Bitumer DIPLAX
KOLDBLANDET ASFALT I SÆKKE
Diplax er en særlig type koldt påført mineral/bitumenblanding. Den kan bruges under alle vejrforhold ved temperaturer fra -20 °C til +60 °C. Den er forberedt til øjeblikkelig brug direkte fra emballagen. Det kræver ikke brug af noget særligt udstyr. Skadereparationer er affaldsfrie, og overskydende blanding kan samles tilbage i beholderen og bruges til andre reparationer.
Reparationer afbryder ikke trafikken, da reparationen tager meget kort tid, og overfladen er klar til trafikken umiddelbart efter reparationen. Reparationer kan udføres under alle vejrforhold, også ved minusgrader efter fjernelse af is og under regnvejr uden at fjerne vand.
ANSØGNING
Til kold, hurtig og permanent reparation af skader på asfalt- og betonveje. Til udfyldning af fejl efter installationsarbejde: gas, hydraulik, elektricitet osv. Det gør det muligt at reparere skader af enhver form, dybde og størrelse.
1. FORBEREDELSE AF OVERFLADEN
Dette omfatter fjernelse af de beskadigede dele af belægningen og rengøring af hulrummet for løse dele og affald. I denne fase af arbejdet skal revner i fortovet omkring det område, der skal repareres, også fjernes. Kanterne skal skæres lodret i hånden eller med sav.
2. FJERNELSE AF REVNET ASFALT MED FLISEBELÆGNING
Beskadiget og revnet asfalt i det område, der skal repareres, skal flækkes af enten manuelt eller med en slaghammer.
3. RENGØRING AF DEN FORBEREDTE OVERFLADE
Den flisede asfalt skal fjernes fra det område, der skal repareres, og overfladen skal støves af, f.eks. ved at blæse støvet ud med trykluft.
4. GRUNDING AF OVERFLADEN MED EMULBIT SYNTETISK GRUNDINGSMATERIALE
Det er ikke nødvendigt at prime det fyldte hulrum. Grunding øger imidlertid effektiviteten af reparationen ved at øge Diplax’ vedhæftning til det reparerede underlag.
5. UDLÆGNING AF ET REPARATIONSLAG AF DIPLAX-EMULSION
Reparationen udføres ved at hælde materialet ind i det hulrum, der skal repareres. Efter fyldning af hulrummet med DIPLAX forkomprimeres laget i hånden. Det anbefales, at den mindste dybde af det reparerede hulrum ikke er mindre end 30 mm, og at den maksimale tykkelse af et enkelt lag ikke overstiger 60 mm efter komprimering. Ved fyldning af dybere hulrum anbefales det at fylde i lag op til en dybde på højst 100 mm. Bitumer DIPLAX kan anvendes ved omgivelsestemperaturer fra -20 °C til +40 °C, undtagen i perioder med kraftig regn eller snefald. For at sikre en god bearbejdelighed anbefales det, at temperaturen på den blanding, der skal påføres, ikke er under +5 °C.
6. DIPLAX-EMULSIONSFORTYKKELSE
Laget af blanding i hulrummet komprimeres manuelt eller mekanisk. Til manuel komprimering anvendes en metalstempel med en måtte på ca. 20 kg. Til mekanisk komprimering anvendes en vibrationsstamper eller en stålvalse. Ved manuel komprimering bør lagtykkelsen ikke overstige 30 mm. Den komprimerede blandings øverste overflade skal ligge 1 til 3 mm over den eksisterende belægnings overflade. Hældningen af reparationslaget skal være på linje med hældningen af den reparerede belægning.
7. PLEJE OG KRAV
Når der arbejdes ved lufttemperaturer over +20oC, skal det øverste lag af den indlejrede blanding strøes med sand med en kornstørrelse på 0/2 eller 0/4 mm. Den reparerede defekt må ikke dækkes med asfaltbindemiddel. Blandingen hærder, når de flygtige komponenter er fordampet. De reparerede brostensafsnit kan tages i brug umiddelbart efter reparationen.
Kontakt os!
Tlf.: +48 793 707 350
Kold asfalt i sække er et specifikt stof, hvis hovedformål er at asfaltere små områder samt at udføre reparationsarbejde ved forsegling af vejhuller. Asfalt i sække er ekstremt effektivt til denne type arbejde, hvis man sammenligner det med konventionel varm asfalt. Dets særlige egenskaber gør det muligt at anvende det mange steder, hvor holdbarhed og hastighed er ønskeligt.
Kold asfalt i sække
Kold asfalt i sække er en hurtig og højkvalitets reparation af veje, fortove og parkeringspladser. Denne type asfalt er kendetegnet ved økonomisk effektivitet og hurtig anvendelse. Brolægning af denne type asfalt kræver ikke kompliceret udstyr og større forberedende arbejde, så arbejdet kan påbegyndes med det samme.
Asfalt i kolde sække bruges til at lappe, reparere huller og revner i veje. Det er et af de mest moderne materialer, der anvendes til reparation og konstruktion af vejbelægninger, hvor det er umuligt at standse biltrafikken. Det er tilrådeligt at bruge det bl.a. i:
- Reparation af fundamenter;
- Anlæg af svært tilgængelige vejstrækninger;
- Reparation af stormkanaler
- Opførelse af mandehuller;
- Reparation af rekreative områder og andre mindre områder.
Private husejere bruger ofte kold asfalt til at indrette parkeringspladser, gulve på verandaer og pavilloner og til at anlægge stier og gangarealer. Da den købte blanding kan bruges i lang tid, er den en ideel løsning til periodiske reparationer.
Bitumen i sække – egenskaber
Asfalt i sække produceres, som navnet antyder, i form af færdige sække og kan udlægges både tørt og vådt på alle tider af året. Kold asfalt har bl.a. følgende egenskaber:
- Frostbestandighed, vedhæftning på forskellige substrater ved temperaturer ned til -25ºС;
- Mulighed for manuel eller mekanisk udlægning i kold såvel som opvarmet tilstand;
- Kræver ikke opvarmning før udlægning
- Kan transporteres over alle afstande
- Har en lang holdbarhed;
- Elastisk og plast.
Stabling af bitumen i sække
Når du begynder at lægge asfalt i sække, skal du først forberede kanterne af det pågældende hul, som asfalten skal hældes i. Fjern derefter snavs og støv fra overfladen for at forbedre vedhæftningen, men dette er ikke et obligatorisk trin. Det næste skridt er at tørre overfladen med en blæselampe, behandle den med varm bitumen og hælde asfalten enten koldt eller varmt – afhængigt af individuelle præferencer. Hvis grøften er for dyb, skal den kolde asfalt lægges i 3-4 lag og derefter komprimeres i hvert lag.
Tykkelsen af belægningsmaterialet afhænger af den påtænkte anvendelse af overfladen:
- For fortove er et 3-4 cm lag asfalt tilstrækkeligt;
- For områder med trafik med køretøjer anbefales en tykkelse på mindst 5-7 cm;
Koldblanding kræver ikke brug af tungt udstyr til komprimering. Den enkle teknologi med sækkeformet asfalt sikrer holdbarheden af den varme blanding, samtidig med at mineral- og asfaltblandingen er let at anvende. Asfaltblandingen i sække er af højeste kvalitet, både med hensyn til de anvendte materialer og den måde, den produceres og anvendes på. Den kan anvendes til både mindre og større vedligeholdelses- og anlægsarbejder.
